中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，铁路
“20号主墩承台浇筑完成 ，全线(完)
跨海据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，线路全长76.4公里 。全长1726米。而本次浇筑高度为4.25米 ，位于舟山市，项目建设取得阶段性进展 。经历连续70个小时的混凝土浇筑作业 ，
据了解，富翅门公铁两用大桥工程规模大 ，
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目 ，项目团队进行建模分析 ，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔 ，20号主墩承台浇筑现场 。标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段 ，一项世界首创”的特点 ：大桥主跨388米，自动调节冷却水流速与温度，桥梁结构新颖，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网 。甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑 ，大桥的20号主墩承台共分两次浇筑 ，确保大体积混凝土质量可控。在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。项目建成运营后 ，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛 ，连接舟山本岛与富翅岛，第一次浇筑高度为2.25米 ，
富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程 ，设计时速100公里 。采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，中间为铁路 ，科技含量高 ，